ຂ່າວ

ແບຣິ່ງແມ່ນຫຍັງ?

ແບຣິ່ງແມ່ນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບເພົາໝູນວຽນ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ, ແລະ ຮັບຜິດຊອບນ້ຳໜັກ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ແບຣິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແບຣິ່ງພົບເຫັນໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ, ຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ.

ຄຳວ່າ "ແບຣິ່ງ" ມາຈາກຄຳກິລິຍາ "ແບຣິ່ງ," ໂດຍອ້າງອີງເຖິງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນໜຶ່ງສາມາດຮອງຮັບອີກສ່ວນໜຶ່ງໄດ້. ຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງແບຣິ່ງປະກອບດ້ວຍໜ້າຜິວແບຣິ່ງທີ່ມີຮູບຮ່າງ ຫຼື ລວມເຂົ້າກັນເປັນອົງປະກອບ, ໂດຍມີລະດັບຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງ, ຂະໜາດ, ຄວາມຫຍາບ, ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງໜ້າຜິວ.

ໜ້າທີ່ຂອງແບຣິ່ງ:

ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ: ແບຣິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການຮັບນ້ຳໜັກ: ແບຣິ່ງຮອງຮັບທັງການຮັບນ້ຳໜັກແບບລັດສະໝີ (ຕັ້ງສາກກັບເພົາ) ແລະ ແກນ (ຂະໜານກັບເພົາ), ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມແມ່ນຍໍາ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼິ້ນ ແລະ ການຮັກສາການຈັດລຽນ, ແບຣິ່ງຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ວັດສະດຸຮັບນ້ຳໜັກ:

ເຫຼັກ: ວັດສະດຸທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ.

ເຊລາມິກ: ໃຊ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ຄວາມໄວສູງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.

ພລາສຕິກ: ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ເປັນພິດ.

ສ່ວນປະກອບແບຣິ່ງ:

ຕົວຢ່າງການລຶບສ່ວນປະກອບຂອງແບຣິ່ງ

ການແຂ່ງຂັນພາຍໃນ (ວົງແຫວນພາຍໃນ)

ແຫວນວົງໃນ, ເຊິ່ງມັກຖືກເອີ້ນວ່າວົງແຫວນວົງໃນ, ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແບຣິ່ງທີ່ຕິດກັບເພົາໝູນ. ມັນມີຮ່ອງທີ່ລຽບ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງບ່ອນທີ່ອົງປະກອບກິ້ງເຄື່ອນຍ້າຍ. ໃນຂະນະທີ່ແບຣິ່ງເຮັດວຽກ, ວົງແຫວນນີ້ຈະໝູນໄປພ້ອມກັບເພົາ, ຮັບມືກັບແຮງທີ່ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້.

ການແຂ່ງຂັນນອກ (ວົງແຫວນນອກ)

ຢູ່ຝັ່ງກົງກັນຂ້າມແມ່ນຮ່ອງດ້ານນອກ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ກັບທີ່ພາຍໃນຕົວເຮືອນ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮ່ອງດ້ານໃນ, ມັນຍັງມີຮ່ອງ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຮ່ອງ, ບ່ອນທີ່ອົງປະກອບກິ້ງຕັ້ງຢູ່. ຮ່ອງດ້ານນອກຊ່ວຍຖ່າຍໂອນນ້ຳໜັກຈາກອົງປະກອບທີ່ໝູນວຽນໄປຫາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂຄງສ້າງ.

ອົງປະກອບການກິ້ງ

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລູກບານ, ລູກກິ້ງ, ຫຼື ເຂັມທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຊັ້ນໃນ ແລະ ຊັ້ນນອກ. ຮູບຮ່າງຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງແບຣິ່ງ. ແບຣິ່ງລູກບານໃຊ້ລູກກົມ, ໃນຂະນະທີ່ແບຣິ່ງລູກກິ້ງໃຊ້ກະບອກສູບ ຫຼື ລູກກິ້ງຮູບຈວຍ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການໝູນວຽນລຽບງ່າຍ.

ກະຕ່າ (ຕົວຍຶດ)

ກະໂຈມແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ມັກຖືກມອງຂ້າມແຕ່ສຳຄັນຂອງແບຣິ່ງ. ມັນຊ່ວຍຮັກສາອົງປະກອບກິ້ງໃຫ້ຫ່າງກັນເທົ່າໆກັນໃນຂະນະທີ່ພວກມັນເຄື່ອນຍ້າຍ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນລວມເຂົ້າກັນ ແລະ ຮັກສາການເຮັດວຽກໃຫ້ລຽບງ່າຍ. ກະໂຈມແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸເຊັ່ນ: ໂລຫະ ຫຼື ພາດສະຕິກ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ຂອງມັນ.

ປະທັບຕາ ແລະ ໄສ້ປ້ອງກັນ

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນ. ປະທັບຕາຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງປົນເປື້ອນເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນແບຣິ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນ. ເຄື່ອງປ້ອງກັນປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີອິດສະຫຼະໃນການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ. ປະທັບຕາມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຖືກນຳໃຊ້ບ່ອນທີ່ການປົນເປື້ອນບໍ່ຄ່ອຍໜ້າເປັນຫ່ວງ.

ການຫລໍ່ລື່ນ

ແບຣິ່ງຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄຂມັນ ຫຼື ນ້ຳມັນ, ການຫລໍ່ລື່ນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສວມໃສ່. ມັນຍັງຊ່ວຍໃນການເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງເຢັນລົງ, ເຊິ່ງສາມາດມີຄວາມສຳຄັນໃນການນຳໃຊ້ຄວາມໄວສູງ.

ທາງແຂ່ງ

ທາງແລ່ນແມ່ນຮ່ອງໃນຮ່ອງດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກບ່ອນທີ່ອົງປະກອບກິ້ງເຄື່ອນຍ້າຍ. ພື້ນຜິວນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜະລິດຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການແຈກຢາຍນໍ້າໜັກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ.