ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງແບຣິ່ງ

ແບຣິ່ງແມ່ນ "ສ່ວນທີ່ຊ່ວຍໃນການໝຸນຂອງວັດຖຸ". ພວກມັນຮອງຮັບເພົາທີ່ໝຸນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແບຣິ່ງປະກອບມີລົດຍົນ, ເຮືອບິນ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ ແລະອື່ນໆ. ພວກມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນໃຊ້ທຸກໆມື້, ເຊັ່ນ: ຕູ້ເຢັນ, ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ແບຣິ່ງຮອງຮັບເພົາໝູນຂອງລໍ້, ເກຍ, ກັງຫັນ, ໂລເຕີ, ແລະອື່ນໆໃນເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານັ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນໝູນໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ.

ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຄື່ອງຈັກທຸກປະເພດຕ້ອງການເພົາຫຼາຍອັນສຳລັບການໝູນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າແບຣິ່ງເກືອບຈະຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ສະເໝີ, ຈົນເຖິງຈຸດທີ່ພວກມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ "ເຂົ້າຈີ່ແລະເນີຍຂອງອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກ". ເມື່ອເບິ່ງທຳອິດ, ແບຣິ່ງອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກງ່າຍໆ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີແບຣິ່ງ.

ແບຣິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະສິ່ງຂອງຕ່າງໆທີ່ມັນມີຢູ່ກໍ່ບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້ເຊັ່ນກັນ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນຳລະອຽດກ່ຽວກັບລາຍການທີ່ກົງກັບແບຣິ່ງທົ່ວໄປ:

 

1. ຝາປິດແບຣິ່ງ ຝາປິດແບຣິ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງແບຣິ່ງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫລໍ່ ຫຼື ເຫຼັກຫລໍ່, ແລະ ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແບຣິ່ງເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກພາຍນອກ.

 

2. ວົງແຫວນປະທັບຕາ ວົງແຫວນປະທັບຕາຮັບປະກັນວ່າແບຣິ່ງຖືກປະທັບຕາຢ່າງສົມບູນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ຝຸ່ນເຂົ້າ ເຊັ່ນ: ວົງແຫວນປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກ, ປະທັບຕານ້ຳມັນ ແລະ ວົງແຫວນໂອ.

 

3. ບ່ອນນັ່ງແບຣິ່ງ ບ່ອນນັ່ງແບຣິ່ງຈະຍຶດແບຣິ່ງໃສ່ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແບຣິ່ງ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼໍ່ ຫຼື ເຫຼັກຫຼໍ່.

 

4. ຂາຮັບແບຣິ່ງ ຂາຮັບແບຣິ່ງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງແບຣິ່ງເພື່ອຕ້ານທານກັບແຮງຕ່າງໆທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງແບຣິ່ງ.

 

5. ສະເກວລູກປືນ ສະເກວລູກປືນຖືກໃຊ້ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາ, ແລະ ສົ່ງກຳລັງໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນອຸປະກອນເສີມທົ່ວໄປໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງ.

 

6. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບຣິ່ງ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບຣິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ ແລະ ອຸປະກອນ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.

 

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນອຸປະກອນເສີມແບຣິ່ງທົ່ວໄປບາງຢ່າງ, ແລະທາງເລືອກສະເພາະແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.