ຂ່າວ

ແບຣິ່ງຮອງຮັບ VS ແບຣິ່ງແຮງຍູ້

 

1. ແບຣິ່ງຮອງຮັບ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງມັນ

ແບຣິ່ງຮອງຮັບເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງກັງຫັນໄອນ້ຳ. ແບຣິ່ງຫຼັກຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ ແບຣິ່ງແບບລັດສະໝີ.

ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງ rotor ແລະ ແຮງ centrifugal ທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງມວນ rotor, ແລະ ເພື່ອກຳນົດຕຳແໜ່ງ radial ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ rotor ພາຍໃນກະບອກສູບ. ເນື່ອງຈາກແບຣິ່ງແຕ່ລະອັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດສູງ ແລະ ຮາງເພົາໝູນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແບຣິ່ງຂອງກັງຫັນໄອນ້ຳຈຶ່ງໃຊ້ແບຣິ່ງເລື່ອນປະເພດຮາງເພົາໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການຫລໍ່ລື່ນຂອງແຫຼວ. ຟິມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມດັນຈະປະກອບຢູ່ລະຫວ່າງຮາງເພົາ ແລະ ແບຣິ່ງ, ສ້າງແຮງສຽດທານຂອງແຫຼວເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງກັງຫັນໄອນ້ຳ.

 

ແບຣິ່ງຫຼັກຂອງກັງຫັນໄອນ້ຳມີສີ່ປະເພດຫຼັກຄື: ແບຣິ່ງຮອງຮັບເປືອກຮູບຊົງກະບອກ, ແບຣິ່ງຮອງຮັບເປືອກຮູບໄຂ່, ແບຣິ່ງຮອງຮັບຮູບສາມຫຼ່ຽມນ້ຳມັນ, ແລະ ແບຣິ່ງຮອງຮັບແຜ່ນອຽງ.

 

2. ໜ້າທີ່ຂອງແບຣິ່ງແຮງດັນ

ໜ້າທີ່ຂອງແບຣິ່ງແຮງດັນແມ່ນເພື່ອຕ້ານທານກັບແຮງດັນແກນຂອງໂຣເຕີໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ແລະ ເພື່ອກຳນົດ ແລະ ຮັກສາຕຳແໜ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແກນຂອງໂຣເຕີກັງຫັນ ແລະ ກະບອກສູບ.

 

ແບຣິ່ງແຮງຂັບເຄື່ອນສາມາດຖືກອອກແບບເປັນໜ່ວຍເອກະລາດ ຫຼື ລວມກັບແບຣິ່ງແຮງຮອງຮັບເຂົ້າກັນເປັນໜ່ວຍດຽວ, ເອີ້ນວ່າ ແບຣິ່ງແຮງຂັບເຄື່ອນລວມ.

ທາງດ້ານໂຄງສ້າງ, ພວກມັນສາມາດເປັນຫຼາຍສ່ວນ ຫຼື ຮູບຊົງເປັນຂະແໜງການ; ປະຈຸບັນ, ປະເພດທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນແບຣິ່ງຮູບຊົງເປັນຂະແໜງການ. ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີແຜ່ນຮອງເຮັດວຽກ, ແຜ່ນຮອງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ແຜ່ນຮອງປັບ, ແລະ ວົງແຫວນຕິດຕັ້ງ.

 

ທັງສອງດ້ານຂອງແຜ່ນຂັບເຄື່ອນ, ມີແຜ່ນຂັບເຄື່ອນທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ບໍ່ເຮັດວຽກສິບຫາສິບສອງແຜ່ນ. ແຜ່ນຂັບເຄື່ອນແຕ່ລະແຜ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງວົງແຫວນຕິດຕັ້ງ; ແຜ່ນຂັບເຄື່ອນຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນແກນໄປທາງໜ້າຂອງ rotor, ແລະ ແຜ່ນຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນແກນກັບກັນ.

 

ແຜ່ນຮອງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຂອງແບຣິ່ງແຮງດັນປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍ່ຮັບແຮງດັນໃດໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອພາລະກັງຫັນຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຊັ່ນໃນການປະຕິເສດພາລະ, ກັງຫັນອາດຈະປະສົບກັບແຮງດັນແກນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງກະແສລົມ. ໃນເວລານີ້, ແຜ່ນຮອງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ຜ່ານຟິມນ້ຳມັນຮູບຊົງລີ່ມຂອງພວກມັນ, ຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງສ່ວນນີ້ຂອງແຮງດັນແກນ, ປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າຫຼາຍເກີນໄປຂອງກັງຫັນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ ແລະ ການສວມໃສ່ລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຢູ່ນິ້ງ.

 

3. ພາລາມິເຕີການຕິດຕາມກວດກາ TSI ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງກັງຫັນໄອນ້ຳ

1. ຮອງຮັບອຸນຫະພູມໂລຫະແບຣິ່ງ < 105°C.

2. ອຸນຫະພູມໂລຫະແບຣິ່ງແຮງດຶງ < 100°C.

3. ອຸນຫະພູມໜ້າວຽກຂອງແຜ່ນຮອງແຮງດັນ < 100°C.

4. ອຸນຫະພູມໜ້າທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຂອງແຜ່ນຮອງແຮງດັນ < 100°C.

5. ການຍ້າຍແກນ < 1.2 ມມ ແລະ > -0.6 ມມ.

6. ການຂະຫຍາຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງກະບອກສູບຄວາມດັນສູງ ແລະ ຄວາມດັນກາງ < 6 ມມ ແລະ > -3 ມມ.

7. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຝາປິດແບຣິ່ງ < 0.05 ມມ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບເພົາ < 125μm.

8. ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກະບອກສູບຊ້າຍ ແລະ ຂວາຄວນຈະນ້ອຍ.