ລັກສະນະ, ຄວາມແຕກຕ່າງ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງແບຣິ່ງສິບສີ່ຊະນິດ
ແບຣິ່ງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບຮ່າງກາຍໝູນວຽນກົນຈັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຂອງການໂຫຼດກົນຈັກຂອງອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສົ່ງກຳລັງ.
ອີງຕາມທິດທາງການຮັບນ້ຳໜັກ ຫຼື ມຸມຕິດຕໍ່ທີ່ລະບຸ, ຮັບນ້ຳໜັກແບ່ງອອກເປັນ: ຮັບນ້ຳໜັກແບບ radial ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກແບບ thrust.
ອີງຕາມປະເພດຂອງອົງປະກອບມ້ວນ, ມັນແບ່ງອອກເປັນ: ລູກປືນ, ລູກປືນລູກກິ້ງ.
ອີງຕາມວ່າມັນສາມາດຈັດລຽນໄດ້, ມັນແບ່ງອອກເປັນ: ແບຣິ່ງທີ່ຈັດລຽນດ້ວຍຕົນເອງ, ແບຣິ່ງທີ່ບໍ່ຈັດລຽນດ້ວຍຕົນເອງ (ແບຣິ່ງແຂງ).
ອີງຕາມຈຳນວນຖັນຂອງອົງປະກອບກິ້ງ, ມັນຖືກແບ່ງອອກເປັນ: ແບຣິ່ງແຖວດຽວ, ແບຣິ່ງແຖວສອງ, ແລະ ແບຣິ່ງຫຼາຍແຖວ.
ອີງຕາມວ່າສ່ວນຕ່າງໆສາມາດແຍກອອກໄດ້, ມັນແບ່ງອອກເປັນ: ແບຣິ່ງທີ່ແຍກອອກໄດ້, ແບຣິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການຈັດປະເພດຕາມຮູບຮ່າງໂຄງສ້າງ ແລະ ຂະໜາດ.
ບົດຄວາມນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງປັນລັກສະນະ, ຄວາມແຕກຕ່າງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງແບຣິ່ງທົ່ວໄປ 13 ອັນ.
ມີມຸມຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງວົງແຫວນ ແລະ ລູກບານ, ມຸມຕິດຕໍ່ມາດຕະຖານແມ່ນ 15°, 30° ແລະ 40°, ມຸມຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກແກນຈະໃຫຍ່ກວ່າ, ມຸມຕິດຕໍ່ທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ສະດວກຕໍ່ການໝູນດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼາຍຂຶ້ນ, ລູກບານແຖວດຽວສາມາດຮັບນ້ຳໜັກລັດສະໝີ ແລະ ນ້ຳໜັກແກນທາງດຽວ. ໂຄງສ້າງ, ລູກບານຕິດຕໍ່ມຸມແຖວດຽວສອງອັນທີ່ມີການປະສົມປະສານດ້ານຫຼັງແບ່ງປັນວົງແຫວນດ້ານໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ແລະ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກລັດສະໝີ ແລະ ນ້ຳໜັກແກນສອງທິດທາງ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກ:
ແຖວດຽວ: ແກນເຄື່ອງຈັກ, ມໍເຕີຄວາມຖີ່ສູງ, ກັງຫັນອາຍແກັສ, ເຄື່ອງແຍກແຮງเหวี่ยงเหวี่ยง, ລໍ້ໜ້າລົດນ້ອຍ, ເພົາ pinion ແບບດິຟເຟີເຣນຊຽລ.
ແຖວຄູ່: ປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຄື່ອງເປົ່າຮາກ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງຕ່າງໆ, ປໍ້າສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງຈັກພິມ.
ບານເຫຼັກສອງແຖວ, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນນອກເປັນປະເພດຮູບຊົງກົມ, ສະນັ້ນມັນສາມາດປັບການບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງເພົາທີ່ເກີດຈາກການບິດງໍ ຫຼື ການບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງເພົາ ຫຼື ເຮືອນ, ແລະ ແບຣິ່ງຮູຮູບຈວຍສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາໄດ້ງ່າຍໂດຍໃຊ້ສະກູ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກລັດສະໝີ.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄມ້, ເພົາສົ່ງກຳລັງເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ, ແບຣິ່ງຊົງກົມຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງ.
ແບຣິ່ງປະເພດນີ້ມີລູກກິ້ງຮູບຊົງກົມລະຫວ່າງວົງແຫວນນອກຂອງທາງແລ່ນຮູບຊົງກົມ ແລະ ວົງແຫວນໃນຂອງທາງແລ່ນຄູ່, ອີງຕາມໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນແບ່ງອອກເປັນສີ່ປະເພດຄື: R, RH, RH ແລະ SR, ເນື່ອງຈາກວ່າຈຸດໃຈກາງຂອງວົງແຫວນນອກສອດຄ່ອງກັບຈຸດໃຈກາງຂອງແບຣິ່ງ, ມັນມີປະສິດທິພາບໃນການຈັດລຽນດ້ວຍຕົນເອງ, ສະນັ້ນມັນສາມາດປັບການບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງເພົາທີ່ເກີດຈາກການບ່ຽງເບນ ຫຼື ການບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງເພົາ ຫຼື ເປືອກ, ແລະ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກລັດສະໝີ ແລະ ນ້ຳໜັກແກນສອງທາງ.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຈ້ຍ, ອຸປະກອນຫຼຸດຄວາມໄວ, ເພົາລົດທາງລົດໄຟ, ບ່ອນນັ່ງເກຍຂອງໂຮງສີມ້ວນ, ໂຕະລູກກິ້ງ, ເຄື່ອງບົດ, ໜ້າຈໍສັ່ນ, ເຄື່ອງຈັກພິມ, ເຄື່ອງຈັກໄມ້, ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ, ແບຣິ່ງຕັ້ງຕົວເອງແນວຕັ້ງພ້ອມບ່ອນນັ່ງ.
4.ແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຊົງກົມແຮງດຶງ
ລູກກິ້ງຮູບຊົງກົມຖືກຈັດລຽງແບບສະຫຼຽງໃນແບຣິ່ງປະເພດນີ້, ເພາະວ່າໜ້າດິນທາງແຂ່ງຂອງວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງເປັນຮູບຊົງກົມ, ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດລຽນຕົວເອງ, ສະນັ້ນມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເພົາມີຄວາມອຽງຫຼາຍ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກແກນມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແລະມັນຍັງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກລັດສະໝີໄດ້ຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຮັບນ້ຳໜັກແກນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຫຼໍ່ລື່ນນ້ຳມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເມື່ອໃຊ້.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ, ມໍເຕີແນວຕັ້ງ, ເພົາພັດສຳລັບເຮືອ, ຕົວຫຼຸດຄວາມໄວສຳລັບສະກູມ້ວນໃນໂຮງກິ້ງເຫຼັກ, ເຄນຫໍຄອຍ, ໂຮງສີຖ່ານຫີນ, ເຄື່ອງບີບອັດ, ເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນຮູບ.
ແບຣິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີລູກກິ້ງໂຕະກົມ, ເຊິ່ງຖືກນຳພາໂດຍແຜ່ນວົງແຫວນໃນຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຈຸດສູງສຸດຂອງໜ້າຜິວທາງແລ່ນວົງແຫວນໃນ, ໜ້າຜິວທາງແລ່ນວົງແຫວນນອກ ແລະ ໜ້າຜິວຮູບຈວຍຂອງໜ້າຜິວກິ້ງລູກກິ້ງຕັດກັນຢູ່ຈຸດໜຶ່ງເທິງເສັ້ນກາງຂອງແບຣິ່ງ. ແບຣິ່ງແຖວດຽວສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແກນແບບລັດສະໝີ ແລະ ທິດທາງດຽວ, ແລະ ແບຣິ່ງແຖວສອງສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແກນແບບລັດສະໝີ ແລະ ສອງທິດທາງ, ເຊິ່ງເໝາະສົມສຳລັບການຮັບນ້ຳໜັກໜັກ ແລະ ການໂຫຼດຊ໊ອກ.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ລົດຍົນ: ລໍ້ໜ້າ, ລໍ້ຫຼັງ, ເກຍ, ດິຟເຟີເຣນຊຽລ, ເພົາ pinion. ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳຂະໜາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນຫຼຸດເກຍຂອງຍານພາຫະນະທາງລົດໄຟ, ອຸປະກອນຄໍມ້ວນຂອງໂຮງກິ້ງ ແລະ ອຸປະກອນຫຼຸດຄວາມໄວ.
ໂຄງສ້າງ, ແຕ່ລະວົງແຫວນຂອງແບຣິ່ງລູກບານຮ່ອງເລິກມີຮ່ອງຮ່ອງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີພາກຕັດຂວາງປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງເສັ້ນຮອບວົງຂອງເສັ້ນສູນສູດຂອງລູກບານ. ແບຣິ່ງລູກບານຮ່ອງເລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຕາມລັດສະໝີ, ແຕ່ຍັງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຕາມແກນໄດ້.
ເມື່ອໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງວົງລັດສະໝີເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນມີຄຸນສົມບັດຂອງວົງບານຕິດຕໍ່ມຸມ ແລະ ສາມາດທົນຕໍ່ການໂຫຼດແກນສະຫຼັບກັນໄປທັງສອງທິດທາງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວົງອື່ນໆທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນ, ວົງປະເພດນີ້ມີຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຕ່ຳ, ຄວາມໄວສູງສຸດສູງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ເປັນປະເພດວົງທີ່ຜູ້ໃຊ້ມັກເມື່ອເລືອກປະເພດ.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ລົດຍົນ, ລົດໄຖນາ, ເຄື່ອງຈັກ, ມໍເຕີ, ຈັກສູບນ້ຳ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ, ແລະອື່ນໆ.
ມັນປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນຮ່ອງນໍ້າຮູບຊົງຄ້າຍຄືແຜ່ນຮອງທີ່ມີຮ່ອງນໍ້າ ແລະ ຊຸດລູກບານ ແລະ ກະຕ່າ, ແລະ ວົງແຫວນຮ່ອງນໍ້າທີ່ພໍດີກັບແກນເອີ້ນວ່າວົງແຫວນແກນ, ແລະ ວົງແຫວນຮ່ອງນໍ້າທີ່ພໍດີກັບຕົວເຮືອນເອີ້ນວ່າວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງ. ແບຣິ່ງສອງທາງຖືກຈັບຄູ່ກັບແກນລັບຂອງວົງແຫວນກາງ, ແລະ ແບຣິ່ງທາງດຽວສາມາດຮັບນໍ້າໜັກແກນທາງດຽວໄດ້, ແລະ ແບຣິ່ງສອງທາງສາມາດຮັບນໍ້າໜັກແກນສອງທາງໄດ້ (ເຊິ່ງທັງສອງບໍ່ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກລັດສະໝີໄດ້).
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ເຂັມພວງມາໄລລົດຍົນ, ແກນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ.
8.ແບຣິ່ງລໍ້ຍູ້
ແບຣິ່ງລູກກິ້ງແບບຂັບເຄື່ອນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຕາມແກນເປັນເພົາຫຼັກ, ເຊິ່ງເປັນພາລະລວມຂອງເສັ້ນກາງ, ແຕ່ພາລະເສັ້ນກາງຕ້ອງບໍ່ເກີນ 55% ຂອງນ້ຳໜັກຕາມແກນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບຣິ່ງລູກກິ້ງແບບຂັບເຄື່ອນອື່ນໆ, ແບຣິ່ງປະເພດນີ້ມີປັດໄຈແຮງສຽດທານຕ່ຳ, ຄວາມໄວໃນການໝູນທີ່ສູງກວ່າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຈັດລຽນດ້ວຍຕົນເອງ. ລູກກິ້ງຂອງແບຣິ່ງ 29000 ແມ່ນລູກກິ້ງຮູບຊົງກົມທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງໄມ້ຄ້ອນ ແລະ ທາງແລ່ນໃນການເຮັດວຽກ, ແລະ ລູກກິ້ງມີຄວາມຍາວ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ຈຳນວນລູກກິ້ງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກມີຂະໜາດໃຫຍ່.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ, ຕະຂໍເຄນ.
ລູກກິ້ງຂອງລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກມັກຈະຖືກນຳພາໂດຍສອງແປນຂອງວົງແຫວນລູກກິ້ງອັນດຽວ, ແລະລູກກິ້ງກະຕ່າ ແລະ ວົງແຫວນນຳທາງປະກອບເປັນການປະສົມປະສານຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງສາມາດແຍກອອກຈາກວົງແຫວນລູກກິ້ງອື່ນ, ເຊິ່ງເປັນຂອງລູກກິ້ງທີ່ແຍກອອກຈາກກັນໄດ້.
ການຕິດຕັ້ງແບຣິ່ງປະເພດນີ້ແມ່ນສະດວກກວ່າໃນການຖອດອອກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອວົງແຫວນໃນ ແລະ ວົງແຫວນນອກ, ເພົາ ແລະ ເປືອກຫຸ້ມເປັນບ່ອນສຽບ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແບຣິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກລັດສະໝີເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ມີພຽງແບຣິ່ງແຖວດຽວທີ່ມີຂອບຢູ່ໃນວົງແຫວນໃນ ແລະ ວົງແຫວນນອກເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກແກນຄົງທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ນ້ຳໜັກແກນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ມໍເຕີຂະໜາດໃຫຍ່, ແກນເຄື່ອງຈັກ, ກ່ອງເພົາ, ເພົາຂັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ລົດຍົນ, ກ່ອງຍ່ອຍທີ່ມີຄວາມຈຳຫຼາຍ, ແລະອື່ນໆ.
ມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກລັດສະໝີ ແລະ ພາລະແກນສອງທິດທາງ, ແບຣິ່ງດຽວສາມາດທົດແທນແບຣິ່ງບານຕິດຕໍ່ມຸມຂອງການປະສົມປະສານດ້ານໜ້າ ຫຼື ການປະສົມປະສານດ້ານຫຼັງ, ແລະ ເໝາະສຳລັບການຮັບນ້ຳໜັກແກນບໍລິສຸດ ຫຼື ພາລະປະສົມທີ່ມີສ່ວນປະກອບການໂຫຼດແກນຂະໜາດໃຫຍ່, ແບຣິ່ງປະເພດນີ້ສາມາດປະກອບເປັນມຸມຕິດຕໍ່ໜຶ່ງເມື່ອຮັບນ້ຳໜັກແກນໃນທິດທາງໃດກໍໄດ້, ດັ່ງນັ້ນວົງແຫວນ ແລະ ບານຈຶ່ງຕິດຕໍ່ກັບສອງດ້ານຂອງສາຍຕິດຕໍ່ສະເໝີ.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນເຈັດ, ກັງຫັນອາຍແກັສ.
11.ແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກແຮງດຶງ
ມັນປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນຮ່ອງນ້ຳຮູບຊົງຄ້າຍຄືແຜ່ນຮອງ (ວົງແຫວນເພົາ, ວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງ) ແລະ ລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກ ແລະ ກະຕ່າຮູບຊົງກະບອກ. ລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກຖືກເຄື່ອງຈັກໂຄ້ງ, ສະນັ້ນການແຈກຢາຍຄວາມດັນລະຫວ່າງລູກກິ້ງ ແລະ ໜ້າດິນຮ່ອງຈຶ່ງເປັນເອກະພາບ, ແລະ ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແກນທາງດຽວ, ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແກນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງແກນທີ່ແຂງແຮງ.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ເຄື່ອງເຈາະນ້ຳມັນ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກກ້າ.
ແບຣິ່ງແຍກປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນຮ່ອງນໍ້າທີ່ມີລູກກິ້ງເຂັມ ແລະ ກະຕ່າ, ແລະ ສາມາດລວມເຂົ້າກັບວົງແຫວນຮ່ອງນໍ້າທີ່ມີກາວບາງ ຫຼື ວົງແຫວນຮ່ອງນໍ້າທີ່ມີກາວຕັດໜາ. ແບຣິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້ແມ່ນແບຣິ່ງປະສົມປະສານທີ່ປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນຮ່ອງນໍ້າ, ລູກກິ້ງເຂັມ ແລະ ກະຕ່າທີ່ໄດ້ຖືກກາວຢ່າງແມ່ນຍໍາ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບນໍ້າໜັກແກນທາງດຽວ, ແບຣິ່ງປະເພດນີ້ໃຊ້ພື້ນທີ່ນ້ອຍ, ເຊິ່ງເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ກະທັດຮັດ, ແລະ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ລູກກິ້ງເຂັມ ແລະ ກະຕ່າເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງຂອງເພົາ ແລະ ເປືອກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຜິວຮ່ອງນໍ້າ.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ອຸປະກອນສົ່ງກຳລັງສຳລັບລົດຍົນ, ເຄື່ອງປູກຝັງ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ.
13.ແບຣິ່ງລໍ້ຮູບຊົງກະບອກ
ແບຣິ່ງປະເພດນີ້ມີລໍ້ມົນ (ປາຍໃຫຍ່ເປັນຮູບຊົງກົມ), ລໍ້ຖືກນຳທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍຂອບວົງແຫວນທາງແລ່ນ (ວົງແຫວນເພົາ, ວົງແຫວນເຮືອນ), ການອອກແບບເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນເພົາ ແລະ ໜ້າຜິວທາງແລ່ນຂອງວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຈຸດສູງສຸດຂອງໜ້າຜິວຮູບຈວຍແຕ່ລະອັນຂອງໜ້າຜິວກິ້ງລໍ້ຕັດກັນຢູ່ຈຸດໜຶ່ງເທິງເສັ້ນກາງຂອງແບຣິ່ງ, ແບຣິ່ງທາງດຽວສາມາດຮັບນ້ຳໜັກແກນທາງດຽວໄດ້, ແລະ ແບຣິ່ງສອງທາງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກແກນສອງທາງໄດ້.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກ:
ທາງດຽວ: ຕະຂໍເຄນ, ໝຸນເຄື່ອງເຈາະນ້ຳມັນ.
ສອງທິດທາງ: ຄໍມ້ວນໂຮງສີ.
14.ແບຣິ່ງບານຮູບຊົງກົມທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ
ແບຣິ່ງບານຊົງກົມທີ່ຕິດຕັ້ງປະກອບດ້ວຍແບຣິ່ງບານຊົງກົມດ້ານນອກທີ່ມີປະທັບຕາຢູ່ທັງສອງດ້ານ ແລະ ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ (ຫຼື ແຜ່ນເຫຼັກປະທັບຕາ). ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງແບຣິ່ງບານຊົງກົມດ້ານນອກແມ່ນຄືກັນກັບແບຣິ່ງບານຮ່ອງເລິກ, ແຕ່ວົງແຫວນດ້ານໃນຂອງແບຣິ່ງປະເພດນີ້ກວ້າງກວ່າວົງແຫວນດ້ານນອກ, ແລະ ວົງແຫວນດ້ານນອກມີໜ້າຜິວຊົງກົມທີ່ສັ້ນລົງ, ເຊິ່ງສາມາດຈັດລຽນດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບໜ້າຜິວຊົງກົມທີ່ໂຄ້ງຂອງບ່ອນນັ່ງແບຣິ່ງ.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂລຫະສາດ, ກະສິກຳ, ອຸດສາຫະກຳເຄມີ, ແຜ່ນແພ, ການພິມ ແລະ ການຍ້ອມສີ, ເຄື່ອງຈັກລຳລຽງ, ແລະອື່ນໆ.
ເວລາໂພສ: ມີນາ-31-2025
