ຂ່າວ

ລູກປືນເຄື່ອງຈັກແອໂຣ

ແບຣິ່ງປະເພດ

ຄວາມໄວຂອງ spindle ເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດແມ່ນສູງ, ອຸນຫະພູມປາຍຮ້ອນແມ່ນສູງ, ແລະແບຣິ່ງຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກແກນ ແລະ ພາລະລັດສະໝີ, ສະນັ້ນແບຣິ່ງຈຶ່ງແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ແບຣິ່ງຈຸດໝູນ ແລະ ແບຣິ່ງຈຸດລອຍ: ແບຣິ່ງຈຸດໝູນປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ແບຣິ່ງບານຕິດຕໍ່ມຸມສາມຈຸດເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກແກນ ແລະ ຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງແກນຂອງສະເຕເຕີທີ່ໝູນ; ແບຣິ່ງຈຸດເຄື່ອນທີ່ຮັບນ້ຳໜັກລັດສະໝີເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ເນື່ອງຈາກວ່າໂຣເຕີຈະເຄື່ອນທີ່ໄປໃນທິດທາງແກນເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ.ແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີຂອບຢູ່ວົງແຫວນດ້ານນອກ ຫຼື ດ້ານໃນ.

 

ກ່ອງເກຍເສີມເຄື່ອງຈັກ Aero ມັກຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເກຍ spur, ແລະ bearings ຮັບນ້ຳໜັກ radial ເທົ່ານັ້ນ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນຂອງ rotor ແມ່ນນ້ອຍ, ສະນັ້ນແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກແລະແບຣິ່ງບານຮ່ອງເລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຄັດເລືອກ.

 

ກ່ອງເກຍຫຼຸດກຳລັງສົ່ງພະລັງງານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ບາງອັນໃຊ້ເກຍແບບກ້ຽວວຽນ, ແລະ ແບຣິ່ງຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກທັງແບບລັດສະໝີ ແລະ ແກນ, ສະນັ້ນແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກ, ແບຣິ່ງບານຮ່ອງເລິກແລະ ສາມຈຸດປືນບານຕິດຕໍ່ມຸມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຄັດເລືອກ.

 

ເຄື່ອງຈັກແອໂຣໃຊ້ລູກປືນຕິດຕໍ່ມຸມສາມຈຸດ ແລະແບຣິງລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກ.

ປືນບານຕິດຕໍ່ມຸມສາມຈຸດ

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແອໂຣລກຳລັງເຮັດວຽກ, ການໂຫຼດແບບລັດສະໝີ ແລະ ການໂຫຼດແບບແກນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງແກນໝູນວຽນ, ແລະ ຊຸດຂອງລູກປືນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກຕັ້ງໄວ້ທີ່ຈຸດສູນກາງທາງໜ້າຂອງແກນໝູນວຽນເພື່ອຮັບການໂຫຼດແບບລັດສະໝີທີ່ເກີດຈາກການຊ້ອນກັນຂອງແຮງທີ່ບໍ່ສົມດຸນຂອງແຕ່ລະແກນ ແລະ ການໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນຮັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການໂຫຼດແບບແກນລະຫວ່າງແຮງລົມຂອງພັດລົມ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດໄປທາງໜ້າ ແລະ ແຮງລົມໄປທາງຫຼັງຂອງກັງຫັນ.

 

ການປຽບທຽບໂຄງສ້າງຂອງລູກປືນບານຮ່ອງເລິກ ແລະ ລູກປືນບານຕິດຕໍ່ມຸມສາມຈຸດ, ຈຸດກາງຂອງຮ່ອງວົງແຫວນດ້ານໃນຂອງລູກປືນບານຕິດຕໍ່ມຸມສາມຈຸດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແກນ Lo, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງແກນຂອງມັນ Ga ແລະ ປະລິມານຂອງ rotor ໃນທິດທາງແກນໜ້ອຍລົງ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງແກນຂອງ stover ໝູນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

 

ແບຣິ່ງບານຕິດຕໍ່ມຸມສາມຈຸດມີໂຄງສ້າງວົງແຫວນເຄິ່ງໃນສອງອັນ, ແລະການອອກແບບທີ່ແຍກອອກຈາກວົງແຫວນເຄິ່ງໃນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງບານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 

ການປຽບທຽບໂຄງສ້າງຂອງລູກປືນບານຕິດຕໍ່ມຸມ ແລະ ລູກປືນບານຕິດຕໍ່ມຸມສາມຈຸດ, ລູກປືນບານຕິດຕໍ່ມຸມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກແກນທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ຖ້າພວກມັນຕ້ອງການຮັບນ້ຳໜັກແກນສອງທິດທາງ, ພວກມັນຈຳເປັນຕ້ອງລວມເຂົ້າກັນ, ເຊິ່ງຈະໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມນ້ຳໜັກ; ວົງແຫວນພາຍໃນສອງ ແລະ ເຄິ່ງຂອງລູກປືນບານຕິດຕໍ່ມຸມສາມຈຸດສາມາດຮັບນ້ຳໜັກແກນສອງທິດທາງໂດຍກົງ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດພື້ນທີ່ ແລະ ຄຸນນະພາບປະມານ 50% ເມື່ອທຽບກັບລູກປືນບານຕິດຕໍ່ມຸມສອງແຖວ ຫຼື ກຸ່ມ, ແລະ ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ.

 

ການປະກອບກະຕ່າ ແລະ ລູກບານຂອງລູກປືນຕິດຕໍ່ມຸມສາມຈຸດສາມາດແຍກອອກຈາກວົງແຫວນນອກໄດ້, ສະນັ້ນສາມາດໃຊ້ກະຕ່າແຂງຊິ້ນດຽວ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າ, ເໝາະສົມກັບຄວາມໄວໃນການໝູນສູງ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໄດ້ຮັບຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂຄງສ້າງຍັງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການກວດກາລູກປືນສະດວກກວ່າ.

 

ແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລູກປືນລູກກະບອກແບບກົນຈັກທຳມະດາ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລູກປືນຂອງລູກປືນລູກກະບອກເຄື່ອງຈັກອາກາດມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະຂໍ້ດີຂອງມັນມີດັ່ງນີ້:

1) ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການກວນນ້ຳມັນຂອງລູກກິ້ງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຄວາມໄວສູງ;

2) ແຮງเฉื่อยແມ່ນນ້ອຍ;

3) ຄວາມດັນຕິດຕໍ່ທີ່ພຽງພໍສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້ເມື່ອແຮງລັດສະໝີມີຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລື່ອນຂອງລູກກິ້ງ;

4) ເນື່ອງຈາກສ່ວນປະກອບຂອງ ferrule, roller ແລະ cage ສາມາດແຍກອອກຈາກກັນໄດ້, cage ທີ່ແຂງແກ່ນສາມາດໃຊ້, ເຊິ່ງມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຄວາມໄວສູງທີ່ດີກວ່າ.

 

ແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກໂດຍບໍ່ມີແປນຢູ່ໃນວົງແຫວນໃນມັກຈະມີຄວາມກວ້າງຂອງວົງແຫວນໃນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອຮອງຮັບການເຄື່ອນທີ່ຕາມແກນລະຫວ່າງວົງແຫວນໃນ ແລະ ວົງແຫວນນອກທີ່ເກີດຈາກການຍືດຕົວທີ່ເກີດຈາກການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງເພົາ ແລະ ວົງແຫວນໃນຂອງແບຣິ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັນລະຫວ່າງວົງແຫວນໃນ ແລະ ວົງແຫວນນອກທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງການປະກອບແກນຂອງຊຸດ rotor ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ. ຖ້າພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງມີຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ເພົາ ຫຼື ທີ່ຢູ່ອາໄສແບຣິ່ງສາມາດໃຊ້ໂດຍກົງແທນວົງແຫວນໃນທີ່ບໍ່ມີແປນ.

 

ເຄື່ອງຈັກແອໂຣແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຊົງກະບອກມັກຈະປະເຊີນກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງການໂຫຼດ radial ນ້ອຍ ຫຼື ບໍ່ມີຂອງການໂຫຼດ radial, ແລະຄວາມໄວໃນການໝູນແມ່ນສູງຫຼາຍ, ລູກກິ້ງມັກຈະເລື່ອນ ແລະ ຖູ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ, ຮ່ອງນ້ຳທີ່ບໍ່ແມ່ນວົງມົນມັກຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຮັບຮູ້ການໂຫຼດ radial ກ່ອນຂອງແບຣິ່ງ, ແລະ ການແຈກຢາຍການໂຫຼດຂອງແບຣິ່ງຮ່ອງທີ່ບໍ່ແມ່ນວົງມົນທົ່ວໄປສອງອັນມັກຖືກນຳໃຊ້.

 

ວັດສະດຸຮັບນ້ຳໜັກ

ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງແບຣິ່ງກັງຫັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງເຢັນລົງດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນປະລິມານຫຼາຍລິດຕໍ່ນາທີ, ແຕ່ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງແບຣິ່ງຍັງສາມາດບັນລຸໄດ້ປະມານ 250 °C.

 

ເພື່ອຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ວົງແຫວນແບຣິ່ງມັກຈະໃຊ້ເຫຼັກກ້າ 8Cr4Mo4V (M50) ແລະເຫຼັກກ້າແບຣິ່ງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງອື່ນໆ, ແລະໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມແບຣິ່ງຈະຮອດ 400 °C ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງແບຣິ່ງໄດ້. ເພື່ອຕອບສະໜອງອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ອ່ອນເພຍຂອງການກິ້ງ, ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວຂອງວັດສະດຸແບຣິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງມີບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 60 HRC ທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ແລະເຫຼັກກ້າ 8Cr4Mo4V ໂດຍລວມຖືກແຂງດ້ວຍການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ຄວາມທົນທານຕ່ຳກວ່າວັດສະດຸສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງຈະນຳໄປສູ່ການແຕກຂອງກ່ອງເມື່ອແຮງໜີສູນກາງຂອງກ່ອງແລະຄວາມກົດດັນຮອບວົງຂອງແກນມີຂະໜາດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າ dn ເກີນ 2.5 × 106 ມມ · r/min ແບຣິ່ງຕ້ອງເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ G13Cr4Mo4Ni4V (M50NiL), ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານຂອງແກນດີກວ່າ.

 

ວັດສະດຸກະໂຈມຂອງລູກປືນເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂຄງສ້າງເຊັ່ນ 40CrNiMoA (4030), ແລະກະໂຈມຕ້ອງໄດ້ຊຸບເງິນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການເລີ່ມຕົ້ນ. ອົງປະກອບກິ້ງແມ່ນຄືກັນກັບວັດສະດຸ ferrule, ແລະຄວາມແຂງຂອງມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄືກັນກັບຂອງ ferrule, ແລະໃນບາງກໍລະນີມັນຈະສູງກວ່າ ferrule 1 ~ 2 HRC. ບາງຄັ້ງລູກປືນຍັງໃຊ້ວັດສະດຸເຊລາມິກເຊັ່ນ: ຊິລິໂຄນໄນໄຕຣດ, ອະລູມິນາ, ແລະເຊີໂຄເນຍ.