ຂ່າວ

Rຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ olling

 

A ຄູ່ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ມ້ວນປະກອບດ້ວຍລາງລົດໄຟນຳທາງ, ຕົວເລື່ອນ, ລູກບານເຫຼັກ, ກະຕ່າ, ຕົວປີ້ນກັບ, ແຜ່ນປະທັບຕາ, ແລະ ຝາປິດປະທັບຕາ. ມັນມີຂໍ້ດີເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານສູງ, ການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ-ແບຣິ່ງຄວາມອາດສາມາດ, ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງແບບໄດນາມິກ ແລະ ສະຖິດສູງ, ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກ CNC, ລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ.

 

ຕົວປີ້ນກັບເຮັດໃຫ້ລູກບານເຫຼັກໝູນວຽນຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດ, ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ສຽງລົບກວນໃນຄູ່ນຳທາງ. ເສັ້ນໂຄ້ງກັບຄືນຂອງຕົວປີ້ນກັບແມ່ນເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງສາຂາຂອງເສັ້ນຕັດກັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຈຸດຕັດກັນຂອງສອງກະບອກສູບ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສົມມາດຂອງເສັ້ນຕັດກັນ, ທັງສອງສົ້ນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງກັບຄືນມີສ່ວນສຳຜັດຂະໜານກັບຮ່ອງຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ເສັ້ນທາງກັບຄືນຊື່.

 

ໃນຄູ່ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ທີ່ກິ້ງ, ລູກບານເຫຼັກຈະເຄື່ອນທີ່ພາຍໃນວົງແຫວນປິດທີ່ປະກອບດ້ວຍລາງນຳທາງ, ຕົວເລື່ອນ, ຕົວປີ້ນກັບ, ແລະ ຝາປິດປາຍ. ເມື່ອລູກບານເຫຼັກຜ່ານຕົວປີ້ນກັບໃນຮ່ອງ, ມັນຈະເຄື່ອນທີ່ຈາກພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີນ້ຳໜັກໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກ (ຫຼື ໃນທາງກັບກັນ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນຂອງແຮງສຽດທານ. ແຮງສຽດທານສູງສຸດເກີດຂຶ້ນເມື່ອລູກບານເຫຼັກເຄື່ອນທີ່ໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີນ້ຳໜັກ. ຮອບວຽນໜຶ່ງຂອງລູກບານເຫຼັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຂດທີ່ມີນ້ຳໜັກ, ເຂດທີ່ບໍ່ມີນ້ຳໜັກ, ແລະ ເຂດປ່ຽນຜ່ານ. ເຂດປ່ຽນຜ່ານມີບົດບາດສຳຄັນໃນສະພາບຄວາມກົດດັນຂອງລູກບານເຫຼັກ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄູ່ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ທີ່ກິ້ງທັງໝົດ. ຖ້າການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກບານເຫຼັກໃນເຂດປ່ຽນຜ່ານປ່ຽນຈາກການເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນໂຄ້ງທັນທີ, ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາກສ່ວນປີ້ນກັບຊ່ວຍເສັ້ນຊື່ທີ່ປ່ຽນຜ່ານຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກແບບໃນຮ່ອງທີ່ມີນ້ຳໜັກ ແລະ ຮ່ອງກັບຄືນຊື່ຂອງເສັ້ນໂຄ້ງລູກບານກັບຄືນຂອງຕົວປີ້ນກັບ.

 

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ແບບມ້ວນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com